“Silver Ray fa la storia a Civitavecchia: primo rifornimento di GNL a una nave da crociera

L’operazione si è svolta presso la banchina 18 dello scalo laziale e ha visto protagonista la nave da crociera Silver Ray, rifornita con 750 metri cubi di GNL dalla nave cisterna Green Pearl attraverso una procedura di bunkeraggio Ship-to-Ship (STS). Le attività, autorizzate dalla Capitaneria di Porto di Civitavecchia, si sono concluse regolarmente e nel pieno rispetto del programma operativo previsto. Si tratta del primo bunkeraggio di GNL destinato a una nave da crociera nel porto di Civitavecchia, un risultato che rafforza il ruolo strategico dello scalo nel Mediterraneo e amplia i servizi disponibili per le navi di ultima generazione alimentate con combustibili a minore impatto ambientale. L’operazione è stata resa possibile grazie all’entrata in vigore dell’Ordinanza n. 47 del 15 maggio 2026 emanata dalla Capitaneria di Porto, che disciplina il bunkeraggio di GNL Ship-to-Ship nel porto di Civitavecchia. Tutte le procedure sono state effettuate nel rispetto delle rigorose prescrizioni di sicurezza previste dalla normativa vigente e sulla base delle valutazioni tecniche e dei pareri rilasciati da Bureau Veritas il 21 maggio 2026. «Il primo rifornimento di GNL a una nave da crociera rappresenta una tappa significativa per il porto di Civitavecchia e per l’intero sistema portuale del Lazio», ha dichiarato il presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale, Raffaele Latrofa. «Con questo servizio il nostro porto dimostra di saper accompagnare l’evoluzione del trasporto marittimo e della crocieristica offrendo infrastrutture moderne, innovative e sostenibili. È un risultato ottenuto grazie alla collaborazione tra Autorità Marittima, AdSP e operatori portuali, che hanno lavorato insieme per garantire i più elevati standard di sicurezza». Secondo Latrofa, il completamento dell’operazione conferma la volontà dello scalo di investire nella transizione energetica del settore marittimo e di rafforzare la competitività del porto a livello internazionale. «Continueremo a investire nell’innovazione per rendere Civitavecchia un porto sempre più moderno, efficiente e protagonista della crescita sostenibile del traffico crocieristico», ha aggiunto. Con questo primo rifornimento di GNL a una nave da crociera, il porto di Civitavecchia si conferma tra gli scali italiani più avanzati nell’offerta di servizi dedicati alle nuove generazioni di navi e consolida il proprio ruolo di hub strategico per una crocieristica sostenibile, sempre più orientata alla riduzione delle emissioni e alla tutela dell’ambiente.