(di Dario Facci) Una seduta fiume quella che si è tenuta a Frosinone dove si è svolto un consiglio comunale straordinario sul BRT, un autobus a transito rapido che collega lo Scalo ferroviario alla zona delle banche in piazzale de Matthaeis.
Un’opera definita strategica per la mobilità sostenibile dall’amministrazione comunale retta da Riccardo Mastrangeli che però ha sollevato dubbi e polemiche da parte di cittadini e commercianti presenti in gran numero in aula e che hanno, nel corso degli interventi, chiesto modifiche al percorso. Salvo degli aggiustamenti che se possibili saranno effettuati non sarà certamente non sarà possibile fare marcia indietro sulla scelta del BRT, pena un sostanzioso danno erariale che ovviamente nessuno ha voglia di sobbarcarsi. Il sindaco Riccardo Mastrangeli ha ribadito con convinzione le potenzialità del progetto. Presenti all’audizione pubblica anche i tecnici progettisti che hanno ascoltato e risposto alle numerosissime domande dei cittadini e anche dei consiglieri comunali. IL NUOVO PERCORSO Nel corso della seduta fiume durata svariate ore, è stato anche presentato il nuovo percorso del BRT che parte da Piazzale De Matthaeis, copre un primo tratto di via Aldo Moro fino a Via Adige per poi raggiungere il parcheggio dell’ascensore inclinato, riprende via Aldo Moro per andare a servire il primo tratto di via Marittima. E qui la prima novità: il BRT non percorrerà più tutta Via Marittima fino alla stazione ferroviaria, ma arrivati a Viale Europa farà una sorta di anello a senso unico su Corso Francia a scendere e via Monteverdi a salire, che va ad interessare il terminal dei bus urbani ed extraurbani Cotral che, in maniera graduale, non entreranno più all’interno della città. Raggiunto Piazzale Pertini attraverso via Licinio Refice raggiungerà la stazione ferroviaria. Il tempo di percorrenza è stimato in 20 minuti. Gli autobus impiegati saranno due e dunque il tempo di attesa sarà al massimo di dieci minuti (in media 5). IL PIANO PARCHEGGI Nel corso della seduta è stato anche presentato il nuovo piano parcheggi. Il numero dei posti per i parcheggi -a sua detta – è più che raddoppiato rispetto all’attuale. Questi parcheggi: Salvo D’Acquisto, anche di scambio con i pullman, 120 posti; parcheggio di Via Maria in fase di attuazione, 60 posti; parcheggio area ex Agip 130 posti auto, convenzione scambio Dream Cinema utilizzabile il giorno, 400 posti; parcheggio Banca Intesa pertinenziale, 167 posti su via Marittima; parcheggio Portici su De Matthaeis 50 posti; parcheggio Via Mastroianni 52 posti. Non è compreso l’ascensore inclinato dove ci sono altri 132 posti. Il saldo dei parcheggi sarebbe dunque più che doppio rispetto ai posti attuali. ASCOLTATE LE PAROLE DEL SINDACO. GUARDATE IL NOSTRO VIDEO.
