La Francia non porta bene al team gigliato, anche stavolta la fortuna ha voltato le spalle alla Kawasaki 750 n.35 nella 15^ Edizione della Sanday Race Classic la gara endurance riservata a moto d’epoca che si è disputata sul circuito del Paul Ricard. Alla gara erano iscritti 58 team provenienti da vari paesi europei distribuiti nelle varie classi.
Trasferta organizzata e curata nei minimi dettaglia, a pilotare la moto i centauri Mario Tersigni, Diego Colella e Gianni Di Sarra, il box e parte meccanica affidata a Davide Macioce, Mario Tersigni e Joshua Coppotelli, direttore sportivo Massimo Datti assistito da Pino Zeppieri e infine l’hospitaly affidata al team “morolano” Vincenzo e Andrea Pistolesi. Venerdi nel primo turno di prove cronometrate di Mario Tersigni una valvola del motore fa un brutto scherzo al team ciociaro, Diego Colella e Gianni Di Sarra effettuano il loro turno di prove con il muletto che gli permette di classificarsi per la gara.
Finite le prove entrano in campo i meccanici Mario Tersigni e Davide Macioce con il contributo fattivo di Joshua Coppotelli, riescono lavorando fino a notte inoltrata a riparare il motore della moto 1 sostituendo i pezzi danneggiati. Sabato mattina Diego Colella effettua il warm-up tranquillamente, entra in pista e la moto risponde alle sollecitazioni, ritorna l’entusiasmo nel team in attesa dello start della gara fissato per le ore 20,00. Inizia la gara, dopo appena 8 minuti il motore comincia a dare problemi al team gigliato, Diego Colella rientra al box ma il problema meccanico non è risolvibile e il team abbandona la corsa tra lo sconforto generale.
“Questa gara sta’ diventando un incubo per il nostro team, eravamo venuti con l’intento di salire sul podio nella nostra classe ma anche stavolta il sogno dovrà essere rimandato, la delusione oggi è tanta e ci vorrà tanto tempo per smaltirla, a bocce ferme valuteremo il da’ farsi per il futuro. Ringrazio tutti i ragazzi per l’impegno profuso e soprattutto i nostri amici benefattori”, le parole del presidente Massimo Datti dai box del Paul Ricard.
Trasferta organizzata e curata nei minimi dettaglia, a pilotare la moto i centauri Mario Tersigni, Diego Colella e Gianni Di Sarra, il box e parte meccanica affidata a Davide Macioce, Mario Tersigni e Joshua Coppotelli, direttore sportivo Massimo Datti assistito da Pino Zeppieri e infine l’hospitaly affidata al team “morolano” Vincenzo e Andrea Pistolesi. Venerdi nel primo turno di prove cronometrate di Mario Tersigni una valvola del motore fa un brutto scherzo al team ciociaro, Diego Colella e Gianni Di Sarra effettuano il loro turno di prove con il muletto che gli permette di classificarsi per la gara.
Finite le prove entrano in campo i meccanici Mario Tersigni e Davide Macioce con il contributo fattivo di Joshua Coppotelli, riescono lavorando fino a notte inoltrata a riparare il motore della moto 1 sostituendo i pezzi danneggiati. Sabato mattina Diego Colella effettua il warm-up tranquillamente, entra in pista e la moto risponde alle sollecitazioni, ritorna l’entusiasmo nel team in attesa dello start della gara fissato per le ore 20,00. Inizia la gara, dopo appena 8 minuti il motore comincia a dare problemi al team gigliato, Diego Colella rientra al box ma il problema meccanico non è risolvibile e il team abbandona la corsa tra lo sconforto generale.
“Questa gara sta’ diventando un incubo per il nostro team, eravamo venuti con l’intento di salire sul podio nella nostra classe ma anche stavolta il sogno dovrà essere rimandato, la delusione oggi è tanta e ci vorrà tanto tempo per smaltirla, a bocce ferme valuteremo il da’ farsi per il futuro. Ringrazio tutti i ragazzi per l’impegno profuso e soprattutto i nostri amici benefattori”, le parole del presidente Massimo Datti dai box del Paul Ricard.
