La Concessionaria Benelli Motoservice 2003 ha aperto le porte a Tg24 e agli appassionati di motociclismo per la presentazione della nuova Benelli BN 302 e BN 600. A fare gli onori di casa del meraviglioso mondo Benelli, Angelo Lucarini, che ci ha guidato nel mondo delle moto. Benelli ha introdotto nella propria gamma due nuovi modelli, la BN 302 e la BN 600. La BN 302 è una moto che punta ad un pubblico giovane, titolare di patente A2, che vuole una moto grintosa e performante. “Le caratteristiche di questa moto vanno ben oltre le aspettative del segmento – ci spiega Angelo Lucarini -. Il telaio a traliccio, motore bicilindrico fronte marcia da 300 cc capace di erogare una potenza di 38 cv a 12500 giri; forcella steli rovesciati da 41; monoammortizzatore asimmetrico regolabile; dischi freni da 260 mm; una moto insomma alla quale non manca proprio nulla per godersi un viaggetto o cimentarsi nei tratti montani tutto curve. La posizione di guida è comoda, lievemente caricata in avanti: triangolo pedana, sella e manubrio ben equilibrato. Vibrazioni praticamente assenti fino ai 120 orari così come l’impatto con l’aria risulta leggero con un’andatura ai limiti di velocità autostradale. Comoda anche la posizione dedicata al passeggero che può accomodarsi in una sella adeguatamente imbottita alla quale sono affiancate due robuste ed ergonomiche maniglie – continua -. Strumentazione completa, analogico digitale che fornisce tutte le informazioni necessarie. La BN 302 da la possibilità a chi la guida di poter decidere se utilizzarla come scooter o come sportiva di razza. Infatti sino ai 5000/6000 giri la spinta del propulsore è morbida ed equilibrata facendo dimenticare persino il cambio: in sesta marcia riprende comodamente dai 30 km orari senza il minimo tentennamento o strattone, ma quando si supera la zona dei 7000 giri e si tirano maggiormente le marce il carattere che viene fuori e tutt’altro che tranquillo. La moto si trasforma, il rombo diventa di un tre cilindri, come da tradizione Benelli, e si allunga fino alla zona rossa prossima ai 12500 giri fiondando la piccola pesarese fino alla velocità indicata di ben 170 km/h. Una moto che non mette mai in crisi il pilota e che fa gustare l’essenza stessa dell’essere motociclista”. Tutti in sella, quindi, a provare la BN 302 per scoprire tutta la sua agilità. La moto in questione ha un prezzo di lancio di 3.890 euro.
Oltre alla BN 302, Benelli ha introdotto un altro nuovo modello nella propria gamma: la BN 600, architettura stavolta a 4 cilindri e potenza di 82 cv. “Le caratteristiche della BN 600 sono ben diverse dalla sorella minore” – ha dichiarato Angelo Lucarini -. “Esse vanno oltre al propulsore, il quale essendo di maggiore cubatura ed avendo un maggior frazionamento è necessariamente più potente. La BN 600 gode di una ciclistica da vera supersportiva, per non parlare dell’impianto frenante. Nel settore motociclistico si parla solo italiano: forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm all’anteriore e monoammortizzatore asimmetrico Sachs regolabile al posteriore. Il tutto ancorato ad un telaio composito in traliccio d’acciaio e piastre d’alluminio. I freni – continua – sono altrettanto di primo livello: doppio disco flottante da 320 mm all’anteriore frenati da pinze monoblocco a 4 pistoncini contrapposti Brembo mentre al posteriore troviamo il classico Brembo da 240 mm. Linea accattivante con doppio scarico sotto codone, forcellone a capriata e cerchi in lega. Posizione di guida pronta alla battaglia, con triangolo manubrio pedana sella proiettato ad una guida aggressiva, senza però mai affaticare schiena e polsi del pilota. Anche qui – conclude Lucarini – la Benelli ha pensato al passeggero, che come nella BN 302 trova una comoda sistemazione”.
Due moto validissime nelle prestazioni e nella qualità, cardine della filosofia Benelli. Due moto da eccezionali prestazioni che potrete trovare nello show room della Concessionaria Benelli Motoservice 2003.
