(di Carlo Capone) Tra gli ultimi mesi del 2023 e gli inizi del nuovo anno potrebbero esserci novità per quanto riguarda l’installazione delle nuove barriere autostradali all’altezza del sottopasso della Pescara. Una problematica che potrebbe finalmente essere risolta. Ad annunciarlo è stato negli ultimi giorni il Sindaco Marco Galli che ha parlato di consegna del cantiere all’inizio del 2024.
Ricordiamo che in direzione nord saranno installate barriere per una lunghezza complessiva di oltre 800 metri per un’altezza di 5 metri, con pannellatura opaca fino a 3 metri e trasparente per i restanti 2 metri. La barriera preesistente si sviluppava per 298 m e aveva un’altezza complessiva di soli 3 metri. Il Sindaco ha ripercorso tutta la vicenda: <Si entra nella fase autorizzativa dell’intervento per l’installazione delle nuove barriere autostradali. Autostrade ha comunicato che l’iter autorizzativo, secondo il codice degli appalti, procede come da cronoprogramma. Ricordiamo che il tratto urbano degli interventi relativi alle barriere autostradali ricadeva nei macrointerventi del Piano di Risanamento Acustico di Autostrade per L’Italia che fu adottato nel 2013 e comunicato all’Ente, senza che quest’ultimo presentasse alcuna osservazione. Dopo l’inerzia dei precedenti amministratori, lasciando la zona della Pescara protetta da barriere vecchie e alte meno di tre metri, dalla seconda metà del 2014, questa amministrazione comunale si è adoperata con ogni mezzo per addivenire alla migliore soluzione. Abbiamo richiesto e fatto eseguire due campagne fonometriche che avevano rilevato, nonostante le notevoli problematiche acustiche, comunque il rispetto dei limiti normativi; pertanto abbiamo discusso in numerosi incontri con Autostrade, approfondito e ottenuto la tipologia di progettazione che potesse meglio tutelare la popolazione. Nel maggio 2022 abbiamo tenuto un incontro con i tecnici e con i cittadini al fine di prospettare la tipologia di intervento di risanamento acustico e di barriere di sicurezza che sarebbero state poste in essere. A Luglio 2022 Autostrada ha inviato una nota sulla soluzione definitiva relativa alla progettazione richiesta della soluzione Barriere Integrate di nuova generazione certificate e realizzate con materiali fonoassorbenti. A novembre 2022, l’allora MITE, avendo ricevuto la progettazione di Autostrade, la riteneva […] “in linea con le disposizioni del D.M. 29 novembre 2000, in particolare con l’art. 5, comma 3 che definisce la scala di priorità degli interventi”. Successivamente sono stati eseguiti i sondaggi necessari alla stesura della progettazione definitiva che attualmente è in fase di validazione da parte di soggetto terzo; pertanto ottenuti i pareri la consegna del cantiere avverrà ad inizio 2024>. La soluzione dovrebbe essere vicina. C’è soltanto da attendere ancora qualche settimana.
