Circa 3,3 milioni sicuri, cui dovrebbero aggiungersi altri 4 milioni per arrivare sfondare quota 7. Questo il conto delle risorse con cui la Regione andrà a rifinanziare la Legge 46 del 2002 relativa a Fiat e indotto. Finanziamenti che verranno riversati sulla riqualificazione delle strade delle aree industriali della provincia di Frosinone.
Le risorse erano stato richieste alla Regione, tramite anche l’impegno di tutti i consiglieri regionali del territorio, da una “squadra” composta da Consorzi industriali (il frusinate Asi e il Cassinate Cosilam), associazioni datoriali, sindacati e Camera di Commercio. Il presidente dell’Asi Francesco De Angelis ha annunciato che la Regione ha previsto in bilancio già 3,3 milioni di euro. Ma la somma potrebbe arrivare fra i 7 e gli 8 milioni di euro a luglio, con il collegato al bilancio regionale. Poi ci sarà il tavolo per stabilire le priorità di intervento sulle strade, assediate da buche, dissesto e condizioni impietose. Che si traducono in pericoli per lavoratori e automobilisti, in danni per le imprese. Fra quelle più critiche quella fra Frosinone e Anagni. Ma anche il Cassinate, Sora, Arpino e Ceprano. Lavori non più rinviabili neanche secondo il presidente di Cosilam Pietro Zola, vista anche l’importanza dello stabilimento Fca di Piedimonte nel piano illustrato da Marchionne. Soddisfatti anche Giovanni Turriziani (Unindustria) e Alessandro Casinelli (Federlazio) che hanno parlato dell’improcrastinabilità di lavori che permettano agli investitori di fare impresa sul territorio. Redazione Frosinone
