Edmondo de Amicis non ce ne vorrà per l’accostamento a “dagli Appennini alle Ande”, anche perché il maestoso Condor di certo non teme i nuovi 16AW 101.
Mentre i politici nostrani si sono ben guardati dal riferire il contenuto dei colloqui avuti con l’AD Mauro Moretti, nei paesi oltre il Rubicone i consigli comunali si stanno occupando della vicenda che potrebbe influire sull’occupazione. L’introduzione del modello di governance definito “One Company”, nelle intenzioni dichiarate mirato al contenimento dei costi, non convince lavoratori e sindacati, e le istituzioni locali si dichiarano pronte a difendere il legame ben radicato fra la multinazionale italo-britannica e l’intera provincia di Varese. I comuni del Varesotto chiedono di istituire un tavolo di lavoro che faccia chiarezza su diversi temi, dalle ricadute occupazionali relative alla riorganizzazione dell’ex AgustaWestland – anche in termini di tutela delle assunzioni legate al territorio – al futuro delle collaborazioni con le imprese dell’indotto locale passando per le modalità di relazione con gli enti locali. “Gli investimenti di Finmeccanica sono passati dal miliardo di euro del 2013 ai 600 milioni dell’anno scorso – sottolinea Nino Cartosio, componente della segreteria varesina di Fiom-Cgil -: terremo gli occhi aperti nell’esclusivo interesse dei lavoratori”. In Ciociaria non è dato sapere cosa stia realmente accadendo ma l’auspicio è che si ingrani la marcia. Jackal
